榆林污水塑料检查井施工经验

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                         钢带增强螺旋波纹管DN1200环刚度10-16，根据客户需要定制抗渗性比较钢筋砼圆形排水管DN1200接口多，耐腐蚀性差，密闭性差，施工工艺原因渗漏较多，在保证密闭性方面是比较困难的。钢筋砼圆形排水管易渗漏，国内大量使用的平接口混凝土排水管在连接处就靠抹一圈混凝土，现场施工中很难保证漏。

  钢带增强螺旋波纹管DN1200接口少，封口好，长期使用不宜渗漏，连接密封性比较可靠（尤其是采用熔焊连接的）排水性能比较钢筋砼圆形排水管DN1200管壁粗糙钢带增强螺旋波纹管内壁光滑，对于液体流动的阻力明显小于混凝土管。

  又因为是刚性的连接，管道稍有移动（如常常难免的不均匀沉降）连接处就会被破坏。实践证明，在同样的坡度下，采用直径较小的塑料埋地排水管就可以达到要求的流量；在同样的直径下，采用塑料埋地排水管可以坡度（了铺设工程量）。

乙烯为无惰性材料，除少量强氧化剂外，可耐多种化学品侵蚀，且不易滋生细菌。众所周知钢管、铸铁管被塑料管所取代的原因不仅是因为塑料管材比其输水能耗低、生活能耗低、重量轻、水流阻力小、安装简便迅速、造价低、寿命长、具有保温功能等，还因为塑料管耐腐蚀、不易滋生生物等性能优于钢管及铸铁管。

	聚乙烯管材的使用寿命为50年以上，这一点不仅已为国际标准和国外的一些先进标准所确认，而且已经被实践所证明。


	聚乙烯能够推广应用的另一个原因是因为聚氯乙烯日益受到环境保护方面的压力。首先是聚氯乙烯本身的卫生性能问题：众所周知，在正规生产和严格控制下生产聚氯乙烯管是可以保证卫生性能的，容许应用在饮用水领域。但是还是有人担心在控制不严的地方可能会发生问题：如聚氯乙烯树脂中氯乙烯单体的超标，在给水用聚氯乙烯管的配方中误用了有毒的助剂。把不保证无毒的排水用聚氯乙烯管和管件误用到了给水管和管件等。

这要求钢能牢固地粘接在塑料上，任意两层之间的分离都是不允许的。为好的结合性能，我们在管道的过程中做了大量的研究和试验。现在的工艺是在钢带外预涂特殊的做为钢与塑料的中间层。另外，工艺温度，压力和冷却时间都要严格控制，钢塑各层都是在合适的温度下完善地熔接。

  实现金属增强的另一个要点是要保护好容易被腐蚀的金属层。在管的结构设计中钢肋是被内外聚覆盖的。被输送液体和周围土壤及地下水的内外表面都是有厚度的聚层。因此金属增强缠绕结构壁管的耐腐蚀和耐磨损性能是有保证的。

  内径IDmm钢带增强聚螺旋波纹管全塑料缠绕结构壁管每米重量比接近环刚度下环刚度S每米重量Kg/m其中PEKg/m环刚度SN每米重量Kg/m7/60=0.9750/97=0./136=0.../205=0.../407=0..75/499=0.35从上表中可以看到钢带增强聚螺旋波纹管和全塑缠绕结构壁管的每米重量比在0.35-0.61。

、长途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种客运方式于一体的综合性客运枢纽。

  该项目总规划用地面积为64248平方米，总建筑面积平方米。其中，地下总建筑面积62760平方米（含人防建筑面积33003平方米），地上总建筑面积76093平方米（含站前广场一层11503平方米）。的钢带增强聚螺旋波纹管，管径为DN2600。

  泰州大型输变电站项目泰州变电站位于兴化市境内大邹镇，是首座交直流混合站，同时也是“淮南~南京~上海交流特高压输变电工程”的重要组成部分。线路全长759.414公里，是大气污染行动计划12条重点输电通道中首批核准并率先开工建设的特高压工程。

  上海地铁13 线道路改造工程本道路改造工程自西向东长度共计约10.33km，包括道路两侧绿化林带总宽度为150m。工程内容包括高架桥梁、地面道路、排水工程、电气工程、绿化与景观工程等。该段雨水排水区域属于自流为主、强排为辅的排水区，就近排入附近河道。

  由于河道纵横交错，因此雨水管道埋置深度较浅，一般在1.0~2.5m范围内，使用DN400/600/800和